爱卡MINI论坛北京超级卡友量子漆面保护膜Plu试用贴！
原帖：http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=33136883
看来春天是楼主的幸运季，日前有幸被抽中体验全车价值五位数的漆面护理产品-TPU材质隐形车衣，由店家掌柜的亲自操刀上阵慢工出细活，仅引擎盖一处的施工就耗费了三个多小时，最终效果可谓流弊闪闪，不但完美消除了爱车在停放时被恶意划伤的担忧，还能一次性免除日后镀晶镀膜抛光打蜡的繁琐，除了贵还真是没毛病~
先来看看产品，量子(Quantum)是世界财富五百强的圣戈班集团旗下品牌（MINI全车玻璃都是圣戈班的），汽车隔热膜早在06年就开始在中国市场销售，漆面保护膜作为全新产品于17年底引入国内，采用主流的TPU材质，原装美国进口，支持网络防伪。
（感觉主流大品牌的质量差异都不大，最需要注意的就是防伪，因为被偷梁换柱的话自己根本无从发现……）
【强度对比测试仪】
经拉伸后可见右侧的同材质竞品内部已产生明显的成分解体痕迹。
继续拉伸后右侧竞品已断裂，而左侧的量子产品不但强度能够承受四倍拉伸率，并且还能够神奇的回弹至原有尺寸。
【击打磨损测试仪】
仪器演示在金属击打和砂轮磨损下可保护漆面不受损（且保护膜本身还具备自修复能力），右侧的抗穿透演示照片更是相当夸张。
施工店面为量子品牌授权模范店，都钻石级了想必也是业内高规格了。
施工环境真的很重要，不过看这车间楼主基本没话说了！
为了达到边角处理的完美效果，需要尽可能拆除压条灯框等车身零件，这也是施工费时费力的重要因素之一。
卸下了猪鼻子的cooper S，鉴于之前的拉条刚贴了不久，图个省事这次决定覆盖在保护膜下面了。（不过技师建议最好还是贴在保护膜外面，否则会有轻微凸起且表面质感也会发生变化，还有据说贴在漆面保护膜上比车漆上的结合度会更好）
工欲善其事，必先利其器！看到如此讲究的准备工作，自认为见多识广的楼主也不由得心生感叹了。
粗略估计光漆面清洁等预处理工作耗费了一个多小时，左一遍又一遍的洗车，火山泥去除氧化层，边角顽固污渍的清理，烘干巴拉巴拉……
偶然发现神秘的小瓶瓶，居然还是圣戈班出品，细节决定成败，这家店可以的！
浅蓝色背纸上揭下的漆面保护膜，厚度不低且具备相当的柔软度和延展性，不过俺更佩服掌柜的双枪玩得666！
上身后做整体调整，MINI的引擎盖弧度非常曼妙，想必给施工增加了不小难度。
在经过耗时漫长且动作高深莫测的调(运)整(功)之后，掌柜的虎躯一震突然出(发)手(功)，掏出橡胶刮板在保护膜表面迅速的滑动起来，眼瞧着膜下的水分和泡沫纷纷排出，漆面和保护膜亲密无间的贴合在一起。
完成整体贴合后将多余的部分裁掉，留个小边压入缝隙确保边缘不会露陷。
边缘处理还是很完美的，基本很难发现贴过膜的痕迹。
除了车漆表面摸上去的手感变柔软了，目视完全感觉不出来已经贴过保护膜，另外漆面的亮度也比之前高了。
卸下的进气口部分也单独做了覆膜处理，不忽略小细节的工匠精神必须点赞。
已经贴完膜的进气口，掌柜的好手艺连我这个细节控都不由得心服口服。
完工后的整体效果，有几处小水泡说是晒晒就没了，长测使用感受随后另行分享。
漆面保护膜俗称隐形车衣，早期多采用PVC材质，由于耐候性(变黄发硬)和抗污性能不佳，后被进口高端TPU材质所取代。楼主之前对这两种材质的透明漆面保护膜都有所了解，还实际试用过前者，因长期洗车后出现划痕及树胶黄斑难以去除这两点倍感失望。近年来流行的TPU材质的漆面保护膜从材质方面已经几乎没有先天缺陷，但均为国外品牌只能进口造成其价格高昂(市场价格均在万元之上)，其优异性能可谓时下车漆保护方面的终极利器，以往的镀晶镀膜抛光打蜡这些传统保养方法根本无法比拟。
优势：
1.有效抵抗恶意划车及轻微剐蹭，保护原漆提高车辆残值。
2.可达到与原车漆近似的亮度及憎水抗污性能。
3.耐候性好不易变色，具备一定自我修复能力。
4.可局部修补替换。
从个人角度来说，只是可以抵御恶意划车这一点就足矣作为选用决策了，因为其他漆面保护方式根本无法做到这点。
量子漆面保护膜Plus虽然属于进口隐形车衣产品中的后起之秀，但有了声名显赫的圣戈班作为品牌背书，相信其质量和服务能够值得信赖，期待此类性能优异的产品越来越多，给消费者提供更多选择空间。