2019年07月16日
研磨是机械抛光一种方法，使用装有高性能磨粒的软搭接车辆。它通常在更严格的研磨技术之后使用，并用作预抛光以平滑基材中的表面下损伤，同时降低形成新表面缺陷的风险。由于磨料颗粒的高硬度和多面结构，使用研磨材料的所有形式的机械抛光都存在传播新的划痕缺陷的风险。
Saint-Gobain Surface Conditioning开发了特种磨料颗粒，以限制这种影响，缩短整体加工时间，并需要额外的校正步骤。可以定制颗粒用于研磨工艺，所述研磨工艺被设计成在进一步抛光阶段之前赋予表面粗糙度以及用于电子基板的机械抛光以实现无缺陷且均匀的平面表面。
为了进一步降低表面可变性，磨料连续悬浮在软质搭接车辆中至关重要。这可以具有允许磨料再循环和再利用的额外益处。
软搭式车辆通常分为两类：水基研磨浆料和油基研磨浆料。
水基研磨浆料
水基研磨浆料是可持续机械抛光工艺的理想选择，在操作过程中保持研磨板冷却，同时由于其相对低的粘度，有助于最大限度地减少淤泥副产物的积累。
来自Saint-Gobain表面调节的MCA系列水基研磨浆料由水溶液中的氧化铝（Al 2 O 3）研磨剂组成。另外的腐蚀抑制剂，分散剂，润滑剂和悬浮添加剂用于提高研磨剂的切割速率以改善研磨产量。该范围非常适用于陶瓷，玻璃和金属的预抛光研磨，并且可以非常严格地控制基材表面光洁度。
油基研磨浆料
由于车辆的粘附特性，油基研磨浆料通常具有更好的润滑性并提供更高效的机械抛光。这可确保浆料与工件保持更长时间的接触，从而延长使用寿命并优化研磨性能。
Saint-Gobain的MCA油基浆料包括852D和2242氧化铝浆料，每种浆料都经过优化，可用于研磨从塑料和陶瓷到硬化钢的各种基材。这些即用型浆料可以用水或油稀释，以改变产品的最终粘度，以用于不同的基材研磨应用。
Saint-Gobain表面处理机械抛光
