2020年07月14日
汽车玻璃是一种我们常见又长期视而不见的零部件，仿佛买车以后贴完膜我们就再也不需要对它负责了。
一、玻璃“芝士”小科普
这里简单为大家介绍一些汽车玻璃的小知识，汽车玻璃主要可以分为两类：钢化玻璃（tempered）和夹层玻璃（laminated）。
钢化玻璃是普通玻璃经过“钢化”后形成，不但强度增加，而且内部结构发生了变化。当遇有破坏性外力冲击造成玻璃破裂时，玻璃会破碎成颗粒状，减少伤人几率。夹层玻璃是由2层或2层以上玻璃胶合而成。夹层玻璃的安全性来源于玻璃之间的PVB胶片，当玻璃破碎时，PVB胶片会把玻璃碎片黏在一起，使玻璃碎片不会散落伤人，并能保证司机有一定的视野来处理紧急情况。
圣戈班最初是由法国国王路易十四创建的皇家玻璃工厂。它为凡尔赛宫的玻璃镜廊制造镜子，为卢浮宫前的金字塔提供玻璃，为国家大剧院外立面提供超白玻璃，它的客户可以说遍布全球。在欧洲，圣戈班为50%的汽车提供车窗玻璃。也就是说，每两辆汽车其中就有一辆配有圣戈班玻璃。如今汽车玻璃的发展趋势是让驾乘人员有更好的乘坐体验，包括隔噪音、隔热、隔紫外线在内的各种要求都被寄托在车窗玻璃上。
在夹层玻璃和钢化玻璃的模拟光照对比中我们可以发现，“三层玻璃”有明显的隔热作用。整个圣戈班玻璃工厂自动化程度非常高，过程中几乎无需人工介入。只有在机器检测出不合格产品时才需要人工检查。技术人员拿出了钢化玻璃进行试验，可以看到紫外线大部分都透过玻璃照射在技术人员的白色衣服上。而圣戈班夹层玻璃则明显地使技术人员身上产生阴影，有效地阻隔了紫外线透过。
https://www.saint-gobain.com.cn/index.php/sekurit/mkt/glass-replacement
