2019年06月22日
出门热，进入车内更是烫手烫屁股，恨不得可以悬浮。BUT，面对如此滚烫的车内温度，目前已经有解药可以应对，解药就是圣戈班全气候玻璃（Climacoat®）。
WHAT！你还不知道么？大众汽车可是早已经安装上了。
圣戈班全气候玻璃（Climacoat®）为大众高尔夫，高尔夫嘉旅，途观，夏朗，帕萨特和帕萨特Variant等车型提供更完美的驾驶体验。圣戈班全气候玻璃（Climacoat®），在玻璃上有一层隐形金属涂层，在夏天反射热量，在冬天为前挡风玻璃加热，快速除霜除雾。
目前市面上的前挡，大部分的TTS在60%-70%。但是圣戈班全气候玻璃，在透光率大于70%的前提下，还能做到热量总透射率（TTS）小于40%；相当于仪表台的温度，能比普通玻璃降低10度左右。换作谁，不为他怦然心动？
热量是哪里来的?热量主要来自于太阳能（红外线和可见光线）通过玻璃进入车内，紫外线虽然热量不高但是紫外线会使人晒黑使汽车内饰老化（采用夹层玻璃可以阻隔99%的紫外线），夏天的车在停车场上停放一个小时以后，车里车外基本是一个温度了。
太阳能又是如何进入车内的？太阳能照射到玻璃上，一部分透过玻璃（TE），一部分被玻璃反射掉（RE），还有一部分被玻璃吸收（AE），而被玻璃吸收的那部分热量，通过热辐射一部分进入车内（qi），另一部分则留在车外（qo）。
隔热效果又是如何提升的？
提高AE（采用吸热玻璃，让玻璃吸收更多的能量，通过车子行驶过程中的的对流来达到提高AE的目的）。
提高RE（采用热反射玻璃，更大程度的提高RE），在提升AE和RE以降低TE的同时可见光的通过率TL也降低了这样势必会影响视线，影响安全因此，找到一个合适的平衡点是非常关键的国标GB9656《汽车安全玻璃》规定，风窗和风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的。
可见光透射比应大于70%，公安部标准GA/T744《汽车车窗玻璃遮阳膜》规定，汽车前风窗玻璃及风窗以外玻璃，用于驾驶人视区部位粘贴遮阳膜后的，可见光透射比应大于等于70%。
在冬日的早晨， 特别是在中国的北方地区，你一定被前挡玻璃上厚厚的一层冰霜所困扰。
产品链接：https://www.saint-gobain.com.cn/glass
