2018年11月18日
毋庸置疑，发动机是汽车组件中最重要的成分。发动机工作主要通过内部的凸轮轴和曲轴，曲轴承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。
凸轮轴是内燃机进、排气系统的关键零件之一，整个进、排气系统是由凸轮轴驱动。
由于凸轮轴具有形状复杂、刚性差、加工精度要求高等特点，一直是汽车内燃机零部件制造的难点之一。而磨削是凸轮轴、曲轴加工的关键工序之一，在加工工艺中处于重要地位。磨削的质量影响到整根凸轮轴、曲轴乃至发动机的性能。
超高速磨削，是汽车零部件磨削的趋势和热点。它可以大幅度提高磨削效率，减少工件变形，提高工件加工精度和表面质量，直接决定了变速箱的水平。
为满足汽车行业超过200m/s的超高速磨削的要求，圣戈班诺顿®温特®推出了200m/s碳纤维基体的陶瓷CBN砂轮。
圣戈班碳纤维基体陶瓷CBN砂轮特点：
1、碳纤维基体轻，吸振效果好。
2、更开放的组织结构，有效提高了气孔率。
3、N7高性能陶瓷结合剂，增强了粘接桥的强度，使砂轮具有更大的磨粒把持力，更高的硬度和耐磨特性等优点，从而提升砂轮使用寿命。
4、更高的材料去除率和加工效率，更好更一致的工件表面加工质量，非常适合大规模批量生产加工。
诺顿®温特® CARBONFORCE大尺寸砂轮通过一次磨削多个表面来提高生产力水平。
CARBONFORCE砂轮的碳纤维增强聚合物内芯具有低密度、质量轻（钢的1/5，铝的1/2）、高的强度和刚性：
1、CarbonForce砂轮用高强度的高性能复合材料碳纤维芯，可以实现与钢芯相似或更高的轮速。
2、轻巧，与钢制轮毂式超级磨料砂轮相比， CarbonForce的重量减轻了75％，减少受伤的风险与机器操作员或磨削工具损坏，从而提高了操作员的安全性。
3、凭借其坚固的成型碳纤维核心，砂轮还采用多轨道版本，一次加工多个大型发动机部件，并可在高速和低压下进行磨削。
4、碳纤维芯的阻尼特性可以改善表面光洁度，减少颤动痕迹并延长砂轮使用寿命。
5、诺顿®温特® CarbonForce大尺寸砂轮还减少了砂轮更换周期，降低了生产成本。
