2019年07月22日
汽车抛光对于完善和维护车辆的油漆工作至关重要，但它不是孤立地进行的。在施加研磨抛光化合物之前，严重的缺陷可能需要打磨以重新完成已经运行或未正确固化的新油漆。在抛光之前，还必须洗掉有机物质并彻底干燥表面，以去除污渍和色彩变化。汽车抛光还可能需要多个步骤和多个抛光化合物，以实现具有多个嵌入缺陷的油漆工作的最佳表面光洁度。
这种方法因磨料溶液和透明涂层的化学成分的广泛变化，以及车辆涂料的色彩性质和缺陷的严重性而变得复杂。例如，黑色汽车将比另一种颜色更生动地显示轻微划痕。通常需要额外的抛光步骤以实现最佳的表面光洁度，特别是对于车辆回收和车身车间应用。实际上，这个两步过程通常扩展为三步或四步过程。
常规磨料化合物负载有块状煅烧氧化铝颗粒和其他土制矿物。这是一种用于汽车抛光的廉价磨料解决方案，有助于汽车抛光的长期和主观性质。
认识到已建立的抛光化合物的局限性，Saint-Gobain表面调节已经经历了对粒子技术的重大研究和开发，以探索用于汽车抛光的单步研磨溶液的可能性。
磨料溶液：IDEAL混合氧化铝颗粒
我们的IDEAL系列工程氧化铝颗粒被设想为一种独特的磨料解决方案，可解决汽车抛光中长期存在的问题。煅烧氧化铝的粗颗粒对表面光洁度的控制非常有限。因此，要求多种化合物具有连续减少的颗粒负荷。
通过操纵高纯度氧化铝颗粒的粒度分布（PSD），形态和微观结构，我们开发了一种新型的变形技术。这种混合氧化铝在达到即兴状态之前在开始时表现出优异的切削作用，从而实现良好的表面光洁度。这有效地使我们能够将汽车抛光中的强制步骤数量从3-4减少到1-2。
单步汽车抛光是粒子工程师一直努力的理想选择。这需要极其严格地控制PSD和磨料溶液内颗粒的形态。我们已经成功开发出具有逼真的单步精加工能力的创新氧化铝颗粒。
IDEAL Hybrid粉末的平均粒径约为5微米，氧化铝纯度超过99％，提供切割和光洁度的完美结合。这些功能可以进行精细调整，以实现两者之间的独特位置，对一系列流体和溶剂具有良好的亲和力，可与润滑浆料结合。IDEAL Hybrid G磨料溶液PSD以0.75微米的更精细尺寸为中心，在更短的时间内提供高光泽度，并降低了负载要求。
研磨溶液的性能取决于操作旋转缓冲器的工程师的技能和经验，以及抛光应用的独特条件。然而，我们相信我们的IDEAL系列代表了汽车抛光应用的高品质客观衡量标准。虽然每次都需要进一步的工程设计来保证单步抛光，但我们的IDEAL Hybrid产品系列代表了即使是苛刻的车辆恢复工作的快速油漆修正的前沿。
Saint-Gobain是粒子工程和表面处理领域的一家机构，为众多苛刻的应用开发了广泛的表面平整和表面处理产品。这些磨料解决方案通常用于化学机械平面化，蓝宝石精加工和固定金刚石线锯。未来，Saint-Gobain会提供更多成熟的研磨解决方案，为您提供行业领先的材料和技术，可让您的产品及工艺性能获得优化，持续带来更高的价值。
产品链接：https://www.saint-gobain.com.cn/index.php/abrasives
